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www.mt0022.com-申博Sunbet如何评价航空公司IT投资的价值?

2018-11-05 22:21 来源:

原题目:如何评价航空公司IT投资的价值?

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  在传统航空公司的开展历史上,IT技术不断是处于推戴的地位,是“最后有钱才投资”的一个板块。除了在运转管制范围,由于波及飞机运转安全必需做一些投入之外,在其它范围IT技术并不是从一末尾就像当初这样遭到器重的。这也是为什么很多航空公司的IT是外包给外部的IT公司。这种状况在进入互联网利用暴发之后才得以扭转,尤其是移动技术的盛行,使得航空公司从新认识到了IT的重要性。

  一些对新事物比较敏感的航空公司“醒悟”得比较早,例如美国达美航空公司,在面对互联网的新环境时,因为回购了此前外包进来的旅客效力系统和运转管制系统而在IT基础才干方面获得了抢先的竞争力。

  但是,咱们必需正视的一个理想是:大少数航空公司的盈利才干和抗危险才干其实是很差的。以中国的航空公司为例,在动辄近千亿的营业额中,有时仅有几个亿的利润,甚至会由于外部环境(如经济开展态势、油价动摇等)而发作庞大的盈余。从CFO的角度看起来,假设一家航空公司在IT方面每年投入上亿元的资金,相比辛劳赢得的利润而言,这是一笔很大的钱。而与市场营销费用、基建投入等财务名目比起来,IT投资并没有让CFO看到直观可见的报答。

  一些市场营销费用的投入在市场上总是能激发一些风浪,令CFO有所耳闻目睹;一些基建的钱花掉以后也会让CFO看到清楚的效用,例如一幢大楼的出现;然而当一亿元的IT投资花掉以后,只是变成了效力器、网络带宽、代码、和年复一年的运维投入。这些状况其实说明了一个成绩,即在从新器重IT的航空公司内部,并不知道如何去评价IT投资的价值。

  本文针对这个状况,试图做一些探索。钻研的目的是以合适的形式去评价航空公司的IT投资所带来的价值报答。然而,做IT投资价值评价并不是在IT投资发作之后才需求做的一项任务,而是贯通在整个航空公司IT投资治理进程中的一项任务。

  为此,本文将从四个方面中止讨论:一、如何制订航空公司的IT投资战略;二、如何划分航空公司的IT投资类别;三、如何治理航空公司的IT投资估算;四、如何评价航空公司的IT投资价值。

  如何制订航空公司的IT投资战略

  与任何投资一样,航空公司的IT投资是否创造预期的价值在最末尾的阶段就已经被“注定”了,这个阶段就是制订IT投资战略的阶段。航空公司的IT投资战略要做到专一、前瞻、矫捷。

  首先是专一。航空公司的IT投资要专一于对公司开展策略的撑持。

  假设一家航空公司的CEO发现自己赞同的IT投资并没有失掉自己想要的结果,那么他首先要做的是自我查看,其次才是去追责CIO。为什么这么说呢?

  不只是航空公司,很多企业的IT投资糜费掉的起因是公司策略的不稳固。一家航空公司在教训了以飞机运转安全为外围的开展阶段之后,下一步开展的策略是什么?兴许是升高老本,转型低老本方式;兴许是降职效力,强化旅客虔诚度;兴许是拓展新业务,获取新的收入;兴许是经过并购,扩展承运规模;兴许是开拓国内航线,走向国内化;等等。根据运营治理者自身的考虑、以及治理团队的才干,治理层会制订一个开展策略。这个开展策略可能每年做阶段性重点的微调,但假设发作每年摇摆,就会是一家公司的劫难。

  胜利的IT投资战略就是专一于对公司开展策略的撑持。在充分剖析理解航空公司的开展策略之后,经过层层合成即可提炼出IT投资须要,再根据优先级来确定投资估算。在这个阶段,航空公司的CIO及其指点的IT部门对领悟公司策略的才干就是非常重要的。

  其次是前瞻。航空公司的IT投资要能识别出未来的须要,对未来中止投资。

  正如在本文扫尾描画的那样,很多CFO要求在IT投资名目投资终了后就末尾投资报答的评价,理想上这样做的结果总是不令人满意。这里有一个很重要的起因,那就是IT基础设备或利用系统的树立往往是面向未来的。即使是根据业务的一项详细须要定制的系统,也需求一段时间的运转能力显示出成果。

  在制订航空公司的IT投资战略时,必定要当心到这个特点。不管是治理层描画的须要、还是业务部门描画的须要,都要从其中识别出那些和未来相干的须要,这些须要才是IT投资战略中要重点关注的。例如,当IT部门向低空效力部门咨询对于旅客效力系统的须要时,低空效力部门会提出很多系统改进的须要,但是旅客效力系统真正即将遭逢的成绩极有能够是来自旅客的诉求,比如升舱效力、当场更改常旅客方案会员的信息等。又如,当公司治理层提出需求即时看到公司的一些经营数据时,暗藏在这个须要的面前的未来须要将是能给出数据变动的起因和口头提倡。

  很多IT投资名目因为不能识别未来的须要,招致系统在投产的时分就已经不再满足应用者的须要了,最后获得的评估就是这个IT投资的钱没有获得应有的价值报答。

  第三是矫捷。应答一拥而上的业务须要,要能中止快速的IT投资决策。

  当今的商业环境是一个瞬息万变的环境。如何应答不时涌现的IT树立须要呢?除了致力做到下面所提到的“面向未来投资”之外,在航空公司IT投资战略中需求包括一种矫捷投资的治理方法。

  从业务部门来看,关于IT推戴的须要总是来自于当前遇到的成绩。尤其在营销部门,营销人员往往以“点子多、脑袋活”为荣,一些陈腐的创意源源不时的发生,这关于公司而言是一件好事,毕竟一个活跃的营销部门是难以设想的。然而,这给IT部门带来了很大的应战。

  有些航空公司在最初的IT投资战略中,会决议养一批IT技术人员来应答这些要求“朝提夕改”的须要,www.888mssc.com-申博Sunbet,但是成绩往往比估计的要重大。一方面这些须要需求投入的IT人力资源总是大于预先测算的资源,令现有的IT人员难以应酬;另一方面,业务单位需求的系统其实并不总是很简略的,IT部门发现自行研发的难度庞大,而在公司外部可能有现成的系统可能洽购或租用。在这种情景下,超越2个月的投资决策会引发业务部门的不满,也会令公司错失一些机遇而招致损失。

  在应答这类事件方面,除了需求建设快速决策的治理机制外,关于航空公司的IT部门还有着更高的要求:IT部门必需时辰了解这个行业的变动,哪些外部的IT公司可能提供什么样的处理打算?这些处理打算的详细功用和局限如何?这些情报信息要时辰把握和更新,甚至在并没有出现洽购须要的情况下,做必要的POC(Prove of Concept),这也是保障快速决策一个很重要的要素。

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